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随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和德州禹城精密钢管直接有着密切的 关系。 汽车用德州禹城精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重 要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用 精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）德州禹城精密管制作。上海钢管股份有限 公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国 产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝德州禹城精密钢管，品种规格达40余 个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒 用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。
已脆化德州禹城精密管的断口是沿晶断口或 是沿晶和准解理混合断口。产生低温回火脆性的原因，分类压扁无裂缝等优点，主要用来生产气动 或液压元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。孔，哦航管都问回火脆性，合金 钢淬火得到马氏体组织后，在250~400℃温度范围回火使钢脆化，其韧性——脆性转化温度明显升 高。已脆化的德州禹城精密钢管不再用低温回火加热的方法。德州禹城精密钢管主要发生在合金结构钢和低合金 超高强度德州禹城精密钢管等钢种，已脆化德州禹城精密钢管的断口是沿晶断口或是沿晶和准理解混合断口。产生低 温回火脆性的原因，普遍认为：1.与渗碳体在低温回火时以薄片状在原奥氏体晶界析出，造成晶界 脆化密切相关。2.杂质元素磷等在原奥氏体晶界偏聚也是造成 低温回火脆性原因之一。含磷低于 0.005%的高纯度德州禹城精密钢管并不产生低温回火淬脆性，磷在火加热时发生奥氏体晶界偏析，淬火后保 留下来。磷在原奥氏体晶界偏聚和渗碳体回火时在原奥氏体晶界析出，这两个因素造成沿晶脆断， 促成了德州禹城精密钢管低温回火脆性的发生。
德州禹城精密钢管随着社会的认同，在各个不同的领域被应用着。所有德州禹城精密管的雏形都是普通毛管，所谓的普通毛管通常是指用钢锭或者实行管穿孔制成，再经过热轧和冷轧技术制作而成。在国际上，德州禹城精密钢管的使用率很高，在国内也好国外也好，德州禹城精密钢管在整个管道材料中占有非常重要的地位。从目前的市场发展来看，中国的德州禹城精密钢管比较有规模的生产厂家已经有两百家之多，同时，每年的产量也一直都在不断的。而且德州禹城精密钢管的技术也在不断的完善，相对以前工艺也更加成熟。公司近出产的德州禹城精密钢管，在产品质量方面得到了发展和，对于内孔和外壁的尺寸都有严格的要求，以此来规范和保证德州禹城精密钢管的质量。
